Poradní výbor
Obamovi lidé budou pomáhat firmě Uber. Ukecají zahraniční vlády

Když na oplátku Evropané můžou nápodobně nabízet jakoukoliv službu bez skutečné prověrky... viz například služba "zavolejte si domů zubaře a soused s vrtačkou jistě ví na co jí má", tak technicky bych sice neviděl proč ne, ale mám vážné pochyby, že by to přišpělo kvalitní úrovni služeb.
Jestli někde v některém městě udělování řádné licence je kartelové nebo vázané na korupci, to je potom jistě další téma. Ale když jsou zákony jasné, že například zmíněný zubař nemůže operovat bez licence a aby koukal mít řádnou ordinaci, tak nějaký vetřoucí se, že si chce přivydělat a co potřebuje vědět si přece přecte na internetu mi osobně nepřijde v pořádku.
Na druhou stranu se však jistě dá argumentovat, že řidič spíše jak uklízeč kterého si domů osoba sama za sebe objedná, a že americký model který poněkud karikaturizovaně takový, že uklízeč si může koupit pistoli a potažmo nepotřebuje nějaký stát aby dohlížel na funkčnost veřejné dopravy natož aby byli dostupné prostředky které k podníkání potřebuje, a že takový model jako svobodnější. Ale v tom smyslu také přece není nutně na státu aby se staral o kdejaký spor, jako například, že nehoda a zdravotní důsledky toho a řidič možná dokonce odmítající hned zavolat sanitku jakože brigáník ne nutně s jako profesní etikou.

0 hlasů

Tak či tak, co je na tom všem docela podstatné je prostě, že druhá řada na mnohé ulici není vyloženě nástupní ani výstupní místo. Tj. že se sice může zastavovat, ale když se na příbuzného nebo klienta čeká například v Německu více jak 3 minuty tak jíž nepovolené, byť výjimka platí například u oficiálního taxi které je obvykle značně viditelné a že řidič profesní. Ale ne nutně v každé zemi takto, respektive ne v každém městě takto, jakože když se v městě má docela úzké ulice tak tam pravidla i možná odlišná. Pokud však město akorát bere poplatek za to, že taxi služby mají svá oficiální nástupní místa, tak takové město jistě nutně nezajímá jestli řidič profesní či nikoliv a možná i autobusy se tam řídí bez zvláštního povolení.
V každém případu, když právěže je někde taxi pruh nebo například při letišti nástupní a výstupní pro taxi služby, tak to sebou prostě nese náklady a aby tam kdokoliv dělal, že je přece také oficiální taxi službou byť možná neplatí daně anebo poplatky, a že to pro policii přece není jentak zřejmé zda ano či nikoliv když nemá řádnou cedulku to si myslím že je docela zřejmé.

0 hlasů

*taxi pruh... jakože když město má například pruh pro busy který i taxi můžou využívat a že se obvykle ví kolik taxi vozů v městě i že řidiči mají jasno o specifických pravidlech týkající se toho, tak někdo se tam prostě nacpoucí protože přece dostal objednávku od Amíka dle mého mínění jistě že není jak se to představovalo obzvláště když najednou kdekdo kdo tvrdí, že také má objednávku a že ten pruh pro busy nesmysl mít a potažmo vlastně nemající busové spojení které by nutně neuvízlo v zácpě když zrovna nějaký autoklub si jezdí dokola pro srandu či podobně.

0 hlasů