Je to přesně deset let, co první Čech testoval vůz formule 1. Tomáš Enge usedl 9. prosince 1999 do vozu dnes již neexistující stáje Jordan a ve žlutém monopostu začal kroužit po okruhu v Barceloně. O dva roky později mohl v týmu Alaina Prosta dokonce odjet jako dosud jediný Čech tři Velké ceny.
Kariéru mimořádně talentovaného pilota však v nejhorší možný moment radikálně přibrzdila marihuanová aféra. V roce 2002 vyhrál šampionát F3000, který byl formulovou druhou ligou a sloužil jako brána do F1.
Jak se později ukázalo, Enge po Velké ceně Maďarska neprošel „zeleným" testem. Přišel o deset bodů za vítězství a v konečné klasifikaci spadl na třetí místo. Nad jeho skvěle nastartovanou cestou do formule 1 se definitivně zavřela voda.
Engeho talent naštěstí vniveč nepřišel. Kromě F1 a F3000 se stal později prvním Čechem i v řadě dalších prestižních motoristických disciplín včetně americké IndyCar. Letos se jako tovární jezdec Aston Martinu dočkal historického úspěchu. Společně s Janem Charouzem a Němcem Stefanem Mückem získal titul v celkovém hodnocení šampionátu Le Mans Series.
Enge se tedy neztratil, naopak pootevřel dveře svým krajanům. Přesto až teď, po deseti letech, se objevují mladé naděje s talentem a hlavně ambicí se do formule 1 prokousat. Cesta to však je víc než složitá, spojená s mnoha okolnostmi, které vám do nádrže kromě benzínu musejí natankovat také vysokooktanovou příměs štěstí.
Král ... Charouz, Salaquarda?
Vysněnému angažmá je nejblíž devatenáctiletý Josef Král, který již získal sedačku v GP2. Tento šampionát nahradil v roce 2005 sérii F3000 a převzal tak roli výrobny adeptů pro formuli 1. V týmu Super Nova se okamžitě skvěle uvedl v asijské mutaci GP2, když v Abú Zabí zajel na přelomu října a listopadu páté a třetí místo.
„Má štěstí, dostat se do GP2 je hrozně těžké. Teď už za něj budou hovořit jen výsledky a těmi musí doslova šokovat," řekl on-line deníku TÝDEN.CZ expert na formuli 1 Pavel Turek. „V GP2 je obrovská konkurence. A to několikrát podtrženo a s vykřičníkem," dodal.
Formule 1 si navíc bere z GP2 téměř výhradně jenom vítěze. V minulosti se jimi stali pozdější piloti F1 Nico Rosberg, Lewis Hamilton či Timo Glock. Aktuální šampion Nico Hülkenberg už podepsal smlouvu u Williamsu. O to těžší situace pro Krále, i když se už dostal tak daleko.
„Největší šanci má vítěz, jinak je pravděpodobnost minimální," potvrzuje Turek s tím, že je potřeba mít také dobrou techniku. „Pokud nesedíte ve správném autě, můžete se rozkrájet, ale nic z toho."
Kromě Krále aktuálně usilují o formuli 1 také Jan Charouz či Filip Salaquarda. Pro všechny české jezdce však obecně platí, že mají oproti konkurenci z Německa, Británie, Francie, Španělska, Itálie, Japonska či Brazílie ztíženou situaci.
„Za zády potřebujete mít nejlépe globálního partnera. Sponzoři hledí i na národnost, velký trh za zády je výhoda," tvrdí Turek, který komentuje přenosy pro Novu a v minulosti působil v managementu týmu McLaren.
Foto: ČTK, josefkral.cz
