Konstruktérský génius a autor vítězných monopostů Red Bull z posledních dvou sezon Adrian Newey zdůraznil, že se musel vrátit k rýsovacímu prknu, aby se vyrovnal s absencí takzvaných foukaných difuzorů, které týmy od příští sezony už nesmějí používat.
Foukané difuzory byly hitem několika posledních sezon a výrazně zlepšily přilnavost vozů. Průkopníkem těchto systémů ve spojení s výfuky byl Newey, který se teď, stejně jako konkurence, musí vypořádat s jejich zákazem. Předpokládá se, že bez této "vychytávky" se rozdíly mezi stájemi sníží.
Čeká se, jak moc na to doplatí Red Bull. Newey v sídle týmu v Milton Keynes přiznal, že foukané difuzory byly základním stavebním kamenem úspěchu. V důsledku toho tento koncept zkopírovala většina konkurence.
"Bylo těžké to sledovat. Bylo depresivní vidět, jak všichni odvádějí při kopírování tak dobrou práci. Hlavně McLarenu se podařilo nasadit to na jejich auta už pro první závod. Náš vůz byl navržen kolem toho, takže jsem doufal, že z toho dostaneme víc než týmy, které to musely nasadit později," uvedl Newey pro Sky Sports.
"Teď to ale zmizí. Doslova si musíme sednout k rýsovacímu prknu a říct si: OK, je to pryč, ale jak teď naše auto optimalizovat? Teď je důležité, komu se podaří nejlépe zapracovat na kompenzaci této ztráty," předpověděl konstruktér, který ještě dříve než pro Red Bull stavěl vítězná auta pro Williams a McLaren.
"Je to obvyklý jev. Všichni přes zimu pracují na svých vozech. Víte, co jste udělali, ale netušíte, s čím přijdou ostatní. Něco ukážou první testy, ale pravdu odhalí až první závod," řekl Newey známou pravdu.
Předpokládá se, že zákaz foukaných difuzorů výfuky poškodí Red Bull nejvíc, ale jestli to tak bude, nechce odhadovat ani šéf týmu Christian Horner. "Ovlivní to všeobecně přední týmy, ale nedá se říct, jestli zrovna nás více než ostatní. Jeden či dva týmy dokázaly pravděpodobně využít foukaný difuzor lépe než my. Uvidíme, s čím kdo přijede do Melbourne," odkázal Newey na první závod sezony 2012.
