Růst e-commerce, velká konkurence, ceny na hranici ziskovosti a nedostatek řidičů pálí v probíhající předvánoční sezoně všechny přepravní společnosti. Desetitisíce balíků nedorazí příjemcům včas.
U některých přepravců jsou depa daleko za stoprocentní vytížeností. V překladištích a na infolinkách pomáhá každý, kdo má ruce a nohy, včetně obchodníků či account manažerů. "V tuto chvíli už není příliš reálné zajistit externí výpomocné kurýry. V DPD máme velké štěstí, že loajalita našich zaměstnanců je natolik vysoká, že momentálně doručují napříč pozicemi svými služebními vozy tam, kde je potřeba," potvrzuje MSM Miloš Malaník, ředitel DPD. Firma vzhledem k nedostatku sil na pracovním trhu hledá, kde se dá - nabízí brigády vysokoškolákům a také ženám na mateřské dovolené. "Tento model se DPD Group osvědčil v Anglii. Maminky doručují malé balíčky na méně adres, než kurýři standardně objíždějí," vysvětluje Malaník.
Podle něj si celá síť vede dobře a doručuje 94 % balíčků standardně následující pracovní den od vyzvednutí u odesílatele. Až na depo ve Velkých Přílepech nedaleko Prahy, kde DPD v listopadu zaznamenala 100% nárůst balíků. "V některých lokalitách obsluhovaných tímto depem bohužel ke zpoždění dochází. V číslech to vypadá takto: 70 % balíčků doručujeme s jednodenním zpožděním, 20 % s dvoudenním zpožděním a 10 % je zpožděno o více než dva dny," přiznává Malaník.
Přes 10 tisíc balíků nedoručíme včas
Konkurenční společnost PPL aktuálně podle CEO Petra Chvátala plní požadavky přepravy objemů s dodáním do jednoho dne po převzetí zásilky na cca 92 %. V situaci, kdy firma musí doručit mezi 140 až 170 tisíci balíků denně, tak příjemcům nedorazí včas až 13 tisíc balíků. "K dosažení ideálního stavu bychom potřebovali zhruba 70 dalších kurýrů. Fenomén nedostatku kvalitních zaměstnanců je v současné chvíli významným omezujícím faktorem rozvoje dopravních služeb," sdělil MSM Chvátal.
Také Česká pošta zápasí s předvánočním náporem. Oproti běžnému měsíci během roku musí doručit o 50 % balíkových zásilek více. "Ve srovnání s loňským listopadem pak můžeme nyní hovořit o 10% nárůstu balíkových zásilek. Aktuálně nám chybí desítky řidičů po celé České republice, které nahrazujeme brigádníky," říká tiskový mluvčí České pošty Matyáš Vitík.
E-commerce letos roste jako každý rok přibližně o pětinu, s čímž musely přepravní firmy jednoznačně počítat. Miroslav Michalko, ředitel internetové přepravní služby Zaslat.cz, říká, že díky monitoringu a spolupráci s většinou dopravců už v listopadu varovali před nedostatečnou kapacitou. "Bohužel se naše předpoklady splnily a od toho období se situace jenom zhoršuje. Velká část přepravců od půlky listopadu dokonce nepřijímá nové zákazníky z řad e-shopů," přibližuje Michalko.
Jaká opatření chystají přepravní firmy, aby se situace v příštím roce zlepšila? To se dozvíte v aktuálním vydání MSM č. 51.