Podhuštěné pneumatiky řidiče netrápí?

Každý třetí motorista v Evropské unii jezdí na podhuštěných pneumatikách s tlakem nejméně o půl baru nižším, než je hodnota doporučená výrobcem. Anebo na pneumatikách s hloubkou dezénu pod zákonem přípustnou hranicí 1,6 mm. Takové jsou závěry letošního ročníku kampaně společnosti Bridgestone "Přemýšlej, než vyjedeš", během níž bylo ve čtrnácti zemích unie zkontrolováno více než 31 tisíc osobních vozů.

Firma Bridgestone prováděla bezplatné kontroly u nákupních center a na veřejných parkovištích také v Česku, kde bylo celkově letos prověřeno 5287 automobilů. Akci přitom Bridgestone pořádá od roku 2005 ve spolupráci s mezinárodní automobilovou federací a národními automobilovými kluby. Při měřeních vykázalo nedostatečnou hloubku dezénu v Česku 2,4 procenta kontrolovaných vozů. Nízký tlak v pneumatikách technici naměřili u 34,1 procenta aut. Ve vozidle obutém do takových plášťů přitom přichází aquaplaning v rychlostech o čtyřicet procent nižších.

ČTĚTE TAKÉ: Jaké zimní pneumatiky jsou nejlepší?

Nedostatečný tlak se negativně projevuje mimo jiné na životnosti pneumatik. Dochází k extrémnímu namáhání jejich ramen a zahřívání v důsledku deformací bočních stěn. Motoristé, u jejichž vozů byl zjištěn nízký tlak v pneumatikách, riskují v důsledku působení těchto faktorů přinejmenším defekt.

Foto: Bridgestone