Detroitské premiéry
Volvo XC60 Plug-in Hybrid, to jsou tři auta v jednom

Na autosalonu v Detroitu nemůže chybět ani značka Volvo, které se pod čínským vedením velice daří. Ukázala koncept hybridního vozu VC60 Plug-in, jenž by se měl během několika let dostat na americký trh.

Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept je elektromobil, mimořádně úsporný hybrid a výkonný automobil s vysokým výkonem v jednom. Řidič zvolí preferovaný režim jízdy jedním ze tří tlačítek na přístrojovém panelu. Tlačítka dodávají vozu tři odlišné charakteristiky: Pure, Hybrid a Power.

V režimu Pure je vůz v maximální možné míře poháněn pouze elektromotorem. Dojezd na elektrický pohon v městském provozu je až 56 km podle amerických předpisů, podle evropského certifikačního cyklu je 45 km. Režim Hybrid je standardně aktivován při každém nastartování vozidla. Benzinový a elektrický motor spolupracují s co nejnižším dopadem na životní prostředí. Podle evropských předpisů dosahují emise CO2 hodnoty 53 g/km, což odpovídá spotřebě paliva 2,3 l na stovku kilometrů. Při použití amerických standardů, které zohledňují i emise vyprodukované při výrobě elektrické energie, je kombinovaná spotřeba paliva při ustálené jízdě 4,7 l/100 km. Celkový dojezd vozidla je až 960 km.

V režimu Power je technologie optimalizována s ohledem na dosažení nejvyššího možného výkonu. Benzinový motor o výkonu 280 k s točivým momentem 380 Nm je kombinován s elektromotorem poskytujícím 70 k a 200 Nm. Okamžitá dostupnost maxima točivého momentu u elektromotoru umožňuje vozu zrychlit z 0 na 100 km/h za 6,1 sekundy.

Přední kola vozu XC60 Plug-in Hybrid Concept jsou poháněna čtyřválcovým přeplňovaným motorem z připravované řady motorů VEA. Zadní náprava vozu je poháněna elektromotorem, který je napájen z lithium-iontové baterie s kapacitou 12 kWh, jež je umístěna pod podlahou zavazadlového prostoru. Baterii lze nabíjet z běžné elektrické zásuvky, doba nabíjení je při napětí 220 V pouhé 3,5 hodiny.

Po dobu nabíjení může být zároveň ohříván nebo ochlazován interiér vozidla tak, aby posádka měla od počátku jízdy zajištěn maximální komfort. Řidič se může k vozidlu připojit také prostřednictvím svého telefonu. Díky mobilní aplikaci tak má přístup k množství dat, jako jsou úroveň nabití baterií, zbývající dojezd či poloha a kapacita nejbližší dobíjecí stanice. Díky aplikaci může majitel také zkontrolovat, zda je dobíjecí kabel připojen k vozidlu, nebo nastavit požadovanou teplotu v interiéru vozidla.

Elektrický pohon všech kol lze u vozu XC60 Plug-in Hybrid Concept aktivovat stiskem tlačítka pohonu všech kol AWD. Namísto mechanického přenosu síly, který je využit u konvenčního systému pohonu všech kol, centrální řídicí jednotka reguluje přenos síly mezi přední kola poháněná benzinovým motorem a zadní kola poháněná elektromotorem.

Elektrický systém pohonu všech kol byl navržen s ohledem na zajištění co nejlepší trakce při rozjezdu a při jízdě po kluzkých vozovkách, například ve sněhu či v blátě.