co to tu zase p l a c a t e ????? EXEKUTORI v ceske republice je JEN a JEN zase AKTIVITA soudruhu-pratel z CSSD
Do roku 2001 upravoval (a dosud upravuje) výkon rozhodnutí po procesní stránce zák. č. 99/1963Sb., občanský soudní řád (OSŘ), v části šesté § 251 a násl. V rámci každého okresního soudu fungoval určitý počet soudních vykonavatelů, placených státem, kteří vykonávali část státní moci, neboť výkon rozhodnutí je výkonem státní moci.
!!! Vláda Miloše Zemana (22.07.1998 - 12.07.2002) !!!
Stále se hovořilo o tom, že vymáhání práva je neefektivní, že jsou soudní vykonavatelé pomalí a určitě také bylo třeba vymyslet nějaký byznys. A tak menšinová vláda ČSSD na návrh ministra spravedlnosti Bureše předložila zákon, přijatý jako zákon č. 120/2001Sb, Exekutorský řád. V rámci tohoto zákona přenesl tehdy stát část výkonu státní moci na soukromé podnikatelské subjekty, a to prakticky bez jakékoli zpětné kontroly a tvrdých trestů za excesy.
A i zde platí: „Co zaseješ, tak sklidíš.“ Sklidili hlavně slušní občané, protože gauneři si vždycky najdou cestu, jak zákony obejít, a u nás to platí několikanásobně........
Dopravní podnik si bez soutěže najal na vymáhání pohledávek čtyři právníky. Mezi nimi i Romana Ambrože, dvorního advokáta a přítele prezidentova kancléře Vratislava Mynáře.
Vymáhání pohledávek černých pasažérů bylo před lety lukrativním byznysem – z několikastovkové pokuty za jízdenku se konečná suma vyšplhala kvůli tučným náhradám pro advokáty na desetitisícové částky, často došlo i na exekuce majetku.
Z této neetické praxe profitovala společnost Tessile Ditta, která pokuty pro pražský Dopravní podnik (DPP) bez výběrového řízení vymáhala do doby, než soud vyplácení vysokých náhrad zakázal. Tuto společnost a další na ní navázané vymahačské firmy tehdy zastupoval brněnský právník Roman Ambrož – přítel a dvorní advokát prezidentova kancléře Vratislava Mynáře.
najal pražský Dopravní podnik na vymáhání pokut právě tohoto advokáta. Zakázku získal Roman Ambrož bez výběrového řízení na dobu pět let. Spolu s ním budou pokuty vymáhat ještě další tři advokáti – Martin Zikmund, který vymáhal pokuty pro plzeňský dopravní podnik, Stanislav Bodlák a sdružení advokátů KGS Legal.
Spřátelené vymahačské firmy si k původnímu dluhu pak připočítávaly náhrady v řádu tisíců korun. Pro konkrétnější představu může posloužit ukázkový příběh pasažéra, který byl pět krát chycen bez jízdenky za 18 Kč. Ke každé z nich byla připočtena pokuta 1000 Kč, a následně si soukromá firma naúčtovala ke každé z daných pokut výdaje kolem sedm tisíc Kč. V případě jediného černého pasažéra tak inkasovala přes 37 tisíc korun. Řada dlužníků navíc mnohdy kvůli navýšení dluhu skončila v exekuci, takže sumy inkasované soukromými společnostmi mohly být v důsledku ještě mnohonásobně vyšší.
Vzhledem k tomu, že DPP odprodával Tessile Ditta ročně pohledávky za zhruba 60 milionů korun, mohlo jít v konečném důsledku o částky v řádu miliard...........
0 hlasů
Nejdiskutovanější názory
Honza Hloupý (3 hlasy) 26.07.2018 18:59
Stav exekucí a řádění exekuční mafie je problém, o tom žádná, ale jak...
karel ledvinka (2 hlasy) 26.07.2018 20:31
máme právo na čistý vzduch,alespoň podobné jako je v usa?proč tedy...
František Mach (2 hlasy) 26.07.2018 22:04
Lidská práva u nás platí jen pro bohaté a mocné s podporou politiků...
Pavel Jansa (1 hlas) 26.07.2018 22:03
to sice neexistuje, ale: máš-li na hřbetu 1-3 exekuce, jsi prakticky...
tyden tyden (1 hlas) 26.07.2018 21:03
pro drzhubne si jezdil do Skodovmy socan Mladek osobne :-))))