Technologie
Za deset let bude v Česku až půl milionu elektromobilů

Podle vývoje znečištění přírody, změny klimatu a epidemiologického zatížení planety budeme mít pravděpodobně úplně jiné starosti.

0 hlasů

Albánie společně s Tureckem nacvičuje vojenský útok na Řecko

Zástupci turecké a albánské armády včera v budově generálního štábu albánské armády podepsali dohodu o zapojení albánských vojenských lodí a letadel do tureckého námořního cvičení Středomořský štít. V rámci tohoto cvičení budou turecké a albánské lodi provádět simulované letecké a námořní útoky na řecké ostrovy. Protiřecké zaměření cvičení přiznal o víkendu náčelník generálního štábu turecké armády generál Yasar Güler.

https://www.eurabia.cz/Articles/44037-albanie-spolecne-s-tureckem-nacvicuje-vojensky-utok-na-recko.aspx
------
Řecko: Policie zahájila na imigranty palbu

https://ceskoaktualne.cz/2020/04/uprchlici-zpravy/recko-policie-zahajila-na-imigranty-palbu/
------
Šokující praktiky migrantů: Do člunu si udělají díru, vědí, že je budou muset vzít do EU

https://ceskoaktualne.cz/2020/04/uprchlici-zpravy/sokujici-praktiky-migrantu-do-clunu-si-udelaji-diru-vedi-ze-je-budou-muset-vzit-do-eu/
------
Podobné cynické žerty jako Ondřej Kolář pronášeli esesáci před popravou partyzánů

https://www.euserver.cz/Articles/13033-podobne-cynicke-zerty-jako-ondrej-kolar-pronaseli-esesaci-pred-popravou-partyzanu.aspx
------
Prohlášení věrnosti říši. Všechna tato dobrodiní máme z Evropské unie...

https://www.euportal.cz/Articles/42621-prohlaseni-vernosti-risi-vsechna-tato-dobrodini-mame-z-evropske-unie-.aspx

CZEXIT

0 hlasů

Ačkoli se článek snaží navodit vidinu nádherných zítřků elektromobilů, ve skutečnosti spíše ukazuje problémy které to přinese. Rozvodná soustava je stavěná na určitou kapacitu a ta je v mnoha místech už naplněna, proto se přestaly ve většině míst povolovat přímotopy, prostě kapacita sítě je nějaká a protože musí mít několik procent rezervu, další zvýšení už je problém. Jednak kapacita elektráren není příliš nad aktuální spotřebou ve špičce, to že se mimo špičku prodává elektřina ven mimo ČR neznamená, že ve špičce ji nedovážím, to jen pro nadšené ekologisty. A dalším a opravdu úzkým místem je přenosová soustava, zvláště na těch dolních patrech distribuce. Přeložena do běžného jazyka, už dnes je řada vesnic a menších měst kde by připojení desítek elektromobilů byl problém, protože volná kapacita tam prostě moc není. Prostě když tam nárazově připojíte desítky elektromobilů, tak pro ně nebude dost "proudu". To co se v článku píše, tedy různé spouštění a vypínání je realizováno už desítky let, pokud máte doma akumulační spotřebič, třeba bojler, akumulačky a podobně, pak asi tušíte, že "elektrárna" si je zapíná jak potřebuje (je to pomocí HDO - tedy hromadného dálkového ovládání). To slouží primárně k tomu, aby se reguloval odběr, tedy máme přebytek, zapneme nějaký počet akumulaček a tím tu elektřinu co je momentálně v přebytku prodáme. Jde to samozřejmě použít i pro elektromobily. Jenže to taky znamená, že v době kdy je zima nebo naopak horko a tedy vyšší odběry, musí být podobný odběr různě omezován, takže může nastat, a speciálně v místech kde je vyčerpaná kapacita i nastane situace, kdy sice připojíte svého plechového miláčka k síti a jdete spát, ale ráno zjistíte, že se nenabíjel 10 hodin, ale jen třeba 3. No a pak se jízda do práce se spuštěným topením (nebo klimatizací) nemusí stát tou idylkou, jako líčí ekologisté. Ona i ta představa, jak budou výhodné sazby pro elektromobily se už setkala s realitou. Ve Francii byly takhle zvýhodněné rychlonabíječky u dálnic, ale firmy už je zrušily, respektive zrušily tu výhodnou sazbu a dnes je to dražší než běžná elektřina "na svícení". Takže při velkém nárůstu se naopak může stát, že sazba pro elektromobily bude vyšší, aby se zregulovaly odběry. Samozřejmě jde i o kapacity elektráren, protože pokud bychom museli proud dovážet (odkud?) tak prostě se cena zvýší. Odstavování elektráren na severu je realita, výstavba odpovídajících jiných zdrojů bohužel už nikoli, Dukovany ani Temelín nemají ani vybrané dodavatele a výstavba bude trvat tak 10 - 15 let. Takže přebytky elektřiny asi nebudou a slevy tedy také ne.
A pokud se bude stávat, že nebudete mít šanci nabít baterku, je vám elektromobil platný jak mrtvému brejle. Problémů je mnohem víc, ale protože jsem léta pracoval v energetice vidím třeba tyhle, jiné mohou být ještě horší. Ostatně ta otázka "kde má elektromobil výfuk?" a odpověď " v elektrárně Počerady" je smutná realita. Musíme si uvědomit také to, že každé posílení rozvodné sítě, stavba elektráren a podobné "taškařice" se promítnou do cen energie (ale i vody, i ta se čerpá elektrickými čerpadly) všech lidí v ČR, bohužel. To že dojezd elektromobilů se asi výrazně nezvýší je bohužel realitou. A pokud ano, pak za cenu zvýšení ceny. Ono už dnes, pokud si koupíte malý elektzromobil jste na ceně kolem půl mega a máte věc s polovičním dojezdem stejné třídy vozu a s pohodlím podstatně menším, než by ceně odpovídalo, protože za ty peníze si můžete koupit "v benzínu" vůz o třídu vyšší. Přes nadšené výkřiky a pí ár články, jak redaktor zdolal trať z práglu do Beskyd a zpět a jen 4x nabíjel :-) což je popisováno jak kdyby se probíjel pouští a pralesem :-) se prostě řada nevýhod zamaskovat nedá. Stejnou trasu jako "dobrodružný redaktor" jezdí denně stovky lidí v běžných autech a nepotřebují tankovat na trase vůbec a nepovažují to za dobrodružství. Popis jak si připravoval trať aby dojížděl k nabíječkám je opravdu jako by byl kdesi v místě kde jsou lvi :-) Elektromobil je jistě fajn do města, pokud máte své místo kde parkujete a nabíjíte. Ale pokud bydlíte v paneláku a parkujete kde je zrovna místo, asi to nebude až tak ideál. Kdysi před mnoha lety(asi 15?) jsme ve firmě měly 2 elektromobily na zkoušku. Dnes jsou určitě mnohem lepší, ale měl jsem možnost s tím jet, po městě skvělé, ale dojezd byl mizerný a o tolik se to zase nezlepšilo. Jezdili s tím chlapíci, co měnili elektroměry, takže minimální zátěž a naštěstí jsme to po asi půl roce vrátili. "kolem komína" je to fajn, ale cenově to je průšvih. Ekonomicky je to asi takhle. Když si koupím auto, co stojí 300 000,- v benzínu a 550 000,- v elektrice, za jak dlouho se mi vrátí ten rozdíl v ceně levnější údržbou a cenou "paliva". Pokud je výsledek třeba za 200 000 ujetých kilometrů, asi to nebude to co bych chtěl. Ale pokud je někdo fanda, proč ne, pokud se díky elektromobilitě nebude zdražovat pro ty, kdo jí nevyužívají.

1 hlas

"Prostě když tam nárazově připojíte desítky elektromobilů"

Narazove nic nepripojite, ta penetrace bude postupna a postupne se taky bude inovovat rozvodna sit.

To je jak pitomost typu ze TV znici kina. Jasny cela populace si hned pri vynalezu TV koupila bednu a komplet vsici prestanou chodit do kina.

0 hlasů

Pan beranek ma pochopitelne pravdu. Elektricka auta podobne jako solary a vetrniky jsou pro prirodu horsi, nez auta s modernimi filtry. Za poslednich par tydnu jsme zjistili, ze ropy je po celem svete dost na dalsich sto let, cena sla dolu, Arabove placou a Gerta nikde.

0 hlasů

Obávám se , že za deset let tu bude jen jeden velký pomník , Zde bývalo Česko, kde žil národ, který se sám prodal!

2 hlasy

vypada to jako clanek vrati ludvika z lidovek.vzpominam,jak tehdejsi vp usa algore predpovedel,ze miami bude v roce 2020 pod tremi stopami vody.vyroba elektriny bude emisovat zhoubne a neciste plyny,takze je to prast jako uhod.stavba dvou bloku v duchovanech ma zacit v roce 2031.solarni energie dnes pokryje 2% spotreby.bio-mass 4%.takze zustava zemni plyn od bratri Rusu.a uhli.a benzin bude levnejsi i vic nez dnes.setrim na ferari.

1 hlas

V te historii panikareni muzete jit dal. V 1973 tzv, Club of Rome predpovedel, ze v 2000 budou zasoby ropy vycerpane, populace se znasobi a bude umirat hlady, protoze nebude plocha na pestovani obili atd.

0 hlasů

Jestli je nebudou daňově podporovat, tak klidně.

1 hlas

a chudí lidé budou pracháčům na elektromobili přispívat.zvrácená doba

2 hlasy

Nekolik let pred rokem 2000 se taky rikalo, jak se bude letat do vesmiru na dovolenou ci dalsi vize. Nyni je 2020 a co se tu zmenilo? Zmenilo se snad jen to, ze k nam lezou cmoudi a mlatime se stale klackami. A mimo jine, ta elektromobilita je totalne zcestna, jen to euBolsevikum jeste nedoslo.

4 hlasy

Jo. Nikdo nemá ani zdání, co bude na podzim, takže takovéhle objednané "prognózy" jsou k smíchu.

2 hlasy

PŮJDE EU VE STOPÁCH MARXE A LENINA?

Německý velvyslanec v České republice Christoph Israng reagoval na výsledek hlasování k návrhu SPD o zařazení bodu „Vyhlášení referenda o vystoupení z Evropské unie“ na jednání Poslanecké sněmovny. Shodou okolností tak učinil v den 150. výročí úmrtí narození V. I. Lenina — výročí, které si někteří Němci chtěli připomenout vztyčením Leninovy sochy v západoněmeckém Gelsenkirchenu.

Na svém Twitteru velvyslanec Israng 22. dubna 2020 napsal: „výsledek hlasování sněmovny k referendu o vystoupení ČR z EU musí být impulzem, abychom své české partnery a přátele získali ještě více pro Evropu“. Předmětné hlasování bylo čtrnáctým pokusem SPD o zařazení bodu „Vyhlášení referenda o vystoupení z EU“ na jednání Poslanecké sněmovny.
.
Ačkoli bod neprošel, výsledek hlasování je sám o sobě velmi zajímavý. Ze 190 přítomných a hlasujících poslanců bylo 28 pro návrh, 93 proti, ale pozor: 69 se hlasování zdrželo. Z těchto 69 poslanců bylo 63 členů vládních stran a strany, která vládu toleruje. Je to zásadní signál, že ve vládní koalici nepanuje zrovna „prounijní“ nálada. V celém parlamentu se našla pouze jedna jediná strana, jejíž poslanci návrh jednohlasně odmítli: TOP 09. U ODS, Pirátů, KDU-ČSL a STAN ke striktnímu odmítnutí zařazení referenda o vystoupení z EU na program jednání Poslanecké sněmovny nedošlo.Německý velvyslanec svůj komentář k výsledku hlasování české Poslanecké sněmovny k referendu o vystoupení ČR z EU adresoval prostřednictvím hashtagů Ministerstvu zahraničních věcí ČR, Vládě ČR i předsedovi Poslanecké sněmovny. Vzhledem k tomu, že vzkaz spojuje nejenom se svým jménem, ale i se svou funkcí velvyslance Německa v naší zemi, jednoznačně jde o oficiální postoj Spolkové republiky Německo, nejsilnějšího člena EU, nikoliv o názor soukromé osoby plukovníka Christopha Isranga. Tweet vzbudil velmi rozporuplné, vesměs odmítavé reakce veřejnosti. Ze strany v tweetu zmíněných českých orgánů jsme žádnou reakci nezaznamenali.
Německá spolková republika bude od 1. července předsedat Evropské unii. A naši zemi chce slovy pana velvyslance Isranga „ještě více pro Evropu získat“. Proto se ptáme: pro jakou Evropu? Pro Evropu, která neuznává diskusi o všelidovém hlasování? Pro Evropu, která vztyčuje za přítomnosti předsedy Evropské komise sochu Karla Marxe? Pro Evropu, ve které německé město odhaluje na jaře 2020 sochu V. I. Lenina? Vztyčení Leninovy sochy v západní části Německa schválil ultramarxistické straně MLDP německý soud. A oddálil ji pouze koronavirus.

Anebo chce pan velvyslanec získat „české partnery a přátele“ pro Evropu, která nemá strach z názorů občanů, která se nebojí a která odmítá vidění světa očima Karla Marxe a Vladimíra Iljiče Lenina?

Uvádí server ISDe.cz

https://pravyprostor.cz/pujde-eu-ve-stopach-marxe-a-lenina/

CZEXIT

4 hlasy