O druhé etapě mýtného by mělo být jasno ve čtvrtek
06.02.2007 16:35
Ve čtvrtek ministerstvo dopravy s největší pravděpodobností rozhodne o tom, zda přijme hybridní mýtný systém, který navrhla firma Kapsch pro zpoplatnění silnic prvních tříd. Uvedl to mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka. Rozhodnutí bude předcházet setkání s týmem odborníků ČVUT, kteří systém nyní posuzují.
Právě na dobrozdání expertního týmu ČVUT záleží, zda ministerstvo návrh schválí. Rozhodnutí týmu bude MD akceptovat, uvedl Hanzelka. Skupina odborníků pod vedením profesora Petra Moose na žádost MD s Kapschem v prosinci a lednu o budoucí podobě systému jednala. "Jestli splnili ta naše očekávání, která jsme vyjadřovali během jednání v lednu a prosinci, to já zatím nedokážu posoudit," řekl Moos.
Pokud expertní tým systém schválí, předá ministerstvo dopravy návrh k posouzení Úřadu na ochranu hospodářské soutěže. Ten bude muset rozhodnout, zda nový systém splňuje zadávací podmínky tendru o mýto, a to především finanční.
Firma Kapsch v pátek odevzdala ministerstvu dopravy návrh, který kombinuje dvě technologie, mikrovlnnou a satelitní. Na dálnicích a rychlostních silnicích se přitom používá mikrovlnný systém se 171 mýtnými branami. Právě výstavba mýtných bran byla největší komplikací při uvádění systému do provozu, neboť se nedařilo včas sehnat všechna potřebná povolení.
Se stejným systémem se počítalo i na silnice nižších tříd, právě kvůli problémům s výstavbou mýtných bran však MD požádalo Kapsch o satelitní řešení, které není tak náročné na infrastrukturu.
Pokud ministerstvo dopravy nebo ÚOHS nový návrh zamítne, platí dál původní smlouva, podle které se mýtné musí začít vybírat 1. července i na silnicích nižších tříd. Tento termín je však již pro Kapsch nereálný, a proto by firma požádala o několikaměsíční odklad, uvedl již dříve pro generální ředitel Kapsche Karel Feix.
Pokud obě instituce hybridní systém posvětí, začne se mýtné podle odhadů vybírat na silnicích prvních tříd nejdříve 1. ledna 2008. Cena celé zakázky, tedy 22 miliard za obě etapy a desetileté služby, by se výrazně měnit neměla, sdělil Feix.
Foto: Jan Schejbal
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.