Nový olej do ohně
Poláci viní z neštěstí u Smolensku ruské dispečery

Vy to tady nechápete, tohle není určeno Rusku, nebo komukoliv jinému, tahle informace je primárně určená pro Poláky.

Stejně tak jako se podivujete co za kecy vypustí třeba Porošenko, nebo Jaceňuk. Tak ty zcestné a od reality odtržená prohlášení jsou taky jen určená pro domorodce. Jde jen o uklidnění vlastních lidí a sbírání bodů.

1 hlas

Poláci neumí řídit ani auta,natož letadla. Pár panáků z armády bylo v časové tísni a nerespektovali nevhodné počasí na letišti, v kabině byli lidé, kteří tam neměli co dělat a vyvíjeli tlak na piloty, že musí přistát, jinak nestihnou slavnost.

To vše se ví a zbytek jsou řeči kačerů donaldů, při vší úctě k obětem neštěstí.

3 hlasy

Potroublé juzny napakovaly do jedné staré roury všechny potentáty včetně prezidenta (teď nevím jestli to byl Bolek nebo Lolek) a nechaly je šupem utratit v blízkosti hromadného hrobu pšonských lampasáků, utracených Rusy. Přesto, že je ruské letiště varovalo, aby nepřistávali v husté mlze, do kokpitu pilotů vstoupil ožralý ministr války s lahví vodky v ruce a na svou zodpovědnost pilotům rozkázal, aby to pustili mezi borovice. Černé skříňky to jasně prokázaly, šušlouni mají člověka zodpovědného za smrt všech nejvyšších potentátů, tak proč stále hledají viníka u Rusů?

4 hlasy

Katyň byla jasná vražda na příkaz Stalina a Beriji. Stalin nechal v tý době popravit i 20,000 vlastních důstojníků, a to pak usnadnilo Hitlerovi invazi do Sovětského svazu. Na konci 30. let bylo podobným způsobem jako polští důstojníci popraveno kolem 1 milionu sovětských občanů, většinou Rusů, ale o tom se tolik nemluví.

To že někteří Poláci dnes zneužívaj Katyň k šíření protiruský nenávisti je věc jiná (ironicky Stalin i Berija byli rodilí Gruzínci). A že se leteckou havárii u Smolenska snaží hodit na Rusy zapadá do kontextu současné protiruské hysterie v Polsku, kterou živí tamní média i politici, stejně jako u nás, ale jenom se tím sami Poláci před celým světem ztrapňují. Už jenom čekám, že polská vláda vyznamená Stepana Banderu, vraha Poláků, jako hrdinu "protiruského odboje."

0 hlasů

Ono katyni predchazely totiz i ruzne veci.Vpad Polaku do Ruska ana Ukrajinu v dobe obcanske valky. To stalo Rusy a ostani pres 180 000 zivotu lidi. Lenin dal Brestskym mirem, dle planu, Nemcum obrovske uzemi, kam se posunuli Polaci a Nemci zase na vychodni Prusko ( po valce je Polaci odsunuli). Polaci do ww2 vladli v belorusku, cati Ukrajiny, Ruska a pobalti. Chovali se dle hsitoriku, jako nadlide. Polaci, ac v dobe Marie Terezie meli uzemi trochu okolo Varsavy, tak zase touzi po velke risi, od Baltu k Cernemu mori, kterou kdysi meli asi 3 mesice. Jsou ze Slovanu nejvetsi humus. teda, jejich sefove. Lide jsou jinak hloupi vsude stejne.

0 hlasů

Přesné příčiny nehody se staly předmětem šetření, které vedly ve spolupráci MAK (Mezinárodní letecký výbor) a polské vyšetřovací orgány. Všechny černé skříňky byly nalezeny – hlasový, dva datové i třetí, polský nechráněný zapisovač[28]. Přepis záznamu černé skřínky z pilotní kabiny[22] byl později 1. června polskou vládou zveřejněn na internetu.[22][29][30]

Do čela vyšetřování byl jmenován premiér Vladimir Putin, na vyšetřování se přímo podílejí ministr pro mimořádné situace Sergej Šojgu a šéf vyšetřovatelů prokuratury Alexandr Bastrykin. Prezident Dmitrij Medveděv nařídil vyšetřujícím orgánům vést vyšetřování v těsné spolupráci s polskými úřady, ruská diplomacie vyjádřila, v souladu s doporučeními ICAO, ochotu okamžitě přijmout polské odborníky.[31]

V lednu 2011 uzavřel MAK vyšetřování s tím, že vinu za havárii nese posádka letounu,[32] která podle vyšetřovací zprávy nedbala výstrah o špatném počasí a přistávacích podmínkách ve Smolensku, kdy nebyly v mlze vidět pozemní orientační body. Za neštěstí podle zprávy mohla série chyb polských pilotů, kteří vlastně vůbec nedostali povolení k přistání, nereagovali na výzvy operátorů k nepřistávání a ani na výzvy systému včasné výstrahy, že je stroj příliš nízko a klesá příliš rychle. Piloti měli být podle komise navíc stresovaní negativní reakcí prezidenta Lecha Kaczyńského na návrh přistání na náhradním letišti v Moskvě nebo Minsku, což ovlivnilo jejich úsudek pokračovat v riskantním přistání. Navíc kapitán Protasiuk měl neblahou zkušenost, když v roce 2008 letěl jako 2. pilot do Ázerbajdžánu (v té době probíhala obč. válka). Kapitán letu odmítl přistání jak v Baku tak i v Tbilisi. Téměř okamžitě přišel o místo v polském letectvu.[zdroj?] Tlak prezidenta má dokládat to, že v kabině byl nalezen velitel polského vojenského letectva Andrzej Błasik s 0,6 promile alkoholu v krvi. Dalšími příčinami měla být skutečnost, že posádka nebyla dobře vycvičena – navigátor 5 měsíců neseděl v letadle a pilot nebyl vycvičen na přistání v mimořádných povětrnostních podmínkách.

http://cs.wikipedia.org/wiki/Hav%C3%A1rie_Tu-154_u_Smolenska

5 hlasů

Skutečnost, že v čele vyšetřování stál Putin mne uklidňuje. Mrtví cestující byli rozházeni po lese, ale v kabině byl ausgerechnet ten polský velitel, v ruce flašku a v krvi 0.6 promile. To je ale pro Poláky normální hladinka, nic zvláštního...

0 hlasů

To je vrchol. Moc dobře si pamatuju, jak ožralý velitel, který neměl v kabině co dělat, přikazoval pilotovi, že musí přistát za každou cenu. Přitom zodpovědnost za letadlo je vždy na kapitánovi letadla. Záznamy z hlasových schránek jsou k dispozici na internetu.

"Nevím, ale jestli nepřistaneme, tak nás sprdne," říká podle záznamu z kabiny během přistání velitel polského letectva generál Blazik.

Podle závěrů komise byla posádka pod tlakem nejvýše postavené osoby na palubě. Na druhé straně, jak uvedla polská část smíšené vyšetřovací komise, neexistuje záznam, na kterém by Lech Kaczynski výslovně žádal přistání ve Smolensku.

Komise také vyloučila podíl viny řídící věže. Ta upozorňovala na velice špatnou viditelnost a doporučovala letět na záložní letiště, podle vyšetřovatelů ale neměla právo tomuto mimořádnému letu zakázat přistání.

Zdroj: http://www.lidovky.cz/rusove-polsky-prezident-kaczynski-tlacil-na-pristani-ve-smolensku-1pr-/zpravy-svet.aspx?c=A110112_105645_ln_zahranici_jv

4 hlasy

Upřímně řečeno, nedivil bych se, kdyby se jednalo o Kremlem plánovanou vraždu. Polčtí představitelé nebyli rozhodně Rusku a jeho představitelům nakloněni a jednalo se o další (kolikátou už) temnou stránku ruských dějin. Všichni víme, jakým způsobem se Rusové protivníků zbavují a nemyslím si, že je mnoho lidí, kteří by Rusům, v této záležitosti, věřili.

1 hlas

Tak možné je všechno. Taková krásná příležitost a Rusům se zrovna moc věřit nedá. Nevyznamenal potom Putin nějaké dispečery v neoznačených uniformách, co tam vůbec nebyli...?

0 hlasů

Upřímně řečeno, nedivím se, že píšeš takovéhle kraviny.

5 hlasů

Zdá se, že Rusko vydává na propagandu tolik peněz, že se zase budeme bát vyhrát nad Rusy v hokeji.

1 hlas

Coze, stara kraksna, ktera uz presluhovala, vojensti piloti bez zkusenosti s velymi dopravnimi letadly a bez licenci? Nacrch ozralej polskej panak poroucejici vetru desti...
Ale podle psondiku a mistniho rudyho jelita hemenexe za to muze Putin :-)))))

5 hlasů

Všem konspirátorům doporučuji hraný dokument (rekonstrukce) o této havárii (snad britský), který bylo možno shlédnout v tv minulý týden. Rozkaz zněl jasně: Přistát za každou cenu, no i když v tomto případě jde o kouzlo nechtěného. A propos, pilot, bývalý stíhač vypnul jakýsi přístroj na sledování výšky - bylo řečeno, že většina stíhačů to takhle dělává. No a on si tento "zlozvyk" přenesl do letadla velkého, ku smůle pasažérů. Tato kombinace rozkazu a lajdáctví pilota byla fatální. PS: technice natož letecké moc nehovím, takže se omlouvám za neodborné termíny.

4 hlasy

Už samo rozhodnutí poslat letoun se státní delegací na letiště,které nemá zařízení pro příjem letadel za špatné viditelnosti,bylo motivováno skutečností,že letiště plně vybavené bylo ve větší vzdálenosti od místa tryzny.Papaláši,kteří tomu nerozumí ,tlačili na piloty,aby přesto přistáli.Letoví dispečeři nesouhlasili s rozhodnutím pilotů přístát,přestože byla hustá mlha.Piloti se rozhodli špatně a výsledek je znám.V závěru mají být letoví dispečeři obviněni,protože polská strana dělala od začátku chybu za chybou.Všechny argumenty jsou zbytečné a vyvstalo nepodložené obvinění,protože se to hodí.

6 hlasů

Proc by Polskej pilot poslouchal nejakyho ozralyho muzika - dispecera, kterej ho asi dvacetkrat upozornil, nepristavej!, nepristavej!, neni nic videt, je mlha. ...A proc nejdrive neleteli uctit pamatku 70000 Sovetskych vojaku popravenych v Polskych koncentracnich taborech Tuchola, Wadowice, Strzalkowo, Pikulice, aspon by byli na Polskem uzemi.

5 hlasů

Rusaci zadne trosky letadla nemuzou vydat, kdyz to vsechno prodali ve sberne.

0 hlasů

Kombinace polského a ruského bordelu je prostě už i pro Pána Boha moc...

2 hlasy

Ty hňupe na entou,napřed si přečti zprávu ,nebo anglický seriál letecké katastrofy a pak něco mudruj!! Asi měli Rusáci natahnout záchrannou sítě a chytit to polský letadlo do ní Varování dispečerů bylo jednoznačné: nepřistávejte!! Jenže vojenští papaláši včetně hňupa Kačinského, veleli: přistát za každou cenu. Tedy i za cenu havárie, což se jim vyplnilo. Jsem zvědav s jakou verzí přijdou oberhňupové Lustig a hemenex.

6 hlasů

Okratku, čti dobře! Já vůbec neobhajuji Poláky, naběhli si na vlastní vidle. Ale v Rusku je hrozný bordel, letiště jak za krále klacka, přístojové vybavení mizerné a dispečeři neumí anglicky. Ruský geroj přistane i na poli podle buzoly, ale Poláci už jsou moc změkčilý. Takže kombinace polského a ruského bordelu...

1 hlas

Ty vymaštěný kretiene, to letiště nebylo "veřejné", ale vojenské vybavené pouze NDB, a ne ILS.Úřední řečí je tam pro dispečery ruština. Rovněž nejsou v této oblasti zpracované mapové podklady pro GPS. Natož 3D, které to polské letadlo mohlo používat. Počasí bylo pod hranicí minima pro toto letiště. Za ten průser nese plnou zodpovědnost kapitán letadla.Bez ohledu na to, že mu to nějaký zežraný polský lampasák dal rozkazrm.

2 hlasy

Je takový problém navést letadlo tak, aby havarovalo? Rozhodně ne. Celková neochota ke spolupráci při vyšetřování a skutečnost, že Rusové doteď nevydali polské straně trosky letadla, vede samozřejmě ke spekulacím. A věřit Rusům může tak akorát český komunista...

2 hlasy

Doporučiji se podívat na díl "Leteckých katastrof", který byl o téhle nehodě byl natočený a v něm je jasně uvedeno, že Poláci tam měli kódovanou černou skříňku do které se Rusové nemohli dostat a porovnáním údajů z "normální" černé skříňky a té kódované polští vyšetřovatelé uznali, že žádná data nebyla upravována. To nemá s politikou co dělat. S těmito fakty nehne ani žádný antikomunista....

0 hlasů

Spekulace by se mohly týkat maximálně toho co se s troskami dělo po katastrofě, ale rozhodně ne příčin havarie. A to nijak nesouvisí s tím, jestli se dá někomu věřit či ne. A polákům se dá věřit mnohem méně...

4 hlasy

V tomto případě i angličtí komunisté, :-)) tvůrci dokumentu, který šel nedávno v telce.Henexi, docela úspěšně pokračuješ v tom, aby jsi zde měl stejnou pozici kašpara, jako np np.

6 hlasů

Já chápu, že nemáš np np rád, protože se do tebe naváží a dělá si z tebe srandu. Ale každý z nás je tu sám za sebe...

1 hlas

np np je mi celkem ukradeny, je to hlupak a sebestredny hnup, ale u Tebe, mne Tvoje az zavila propagandisticka zaujatost dost prekvapuje.

1 hlas

O něco dál píši o tom, že nejasnosti vytvářejí prostor pro spekulace. Tak asi tak...

1 hlas

Na jejich místě bych tvrdil, aby to byl ještě větší bordel, že ten krám pilotovaný idiotem, co měl zapsané neprovedé školení a testy právě na Silvestra, když už byli všichni doma a v lihu, že to osobně Putin střílel flobertkou.

3 hlasy

A dalsi vykopana mrtvola na sireni PR... Kter aspina tohle dela?

3 hlasy

Fakta:
Pár měsíců před neštěstím pilot s polským vládním letadlem přistál z důvodu špatných pověrnostních podmínek na náhradím letišti, znamenalo to pro něj kariérní krach.
Smolensk je vojenské letiště a dispečeři na věži neuměli anglicky, komunikace neprobíhala řekněme dle standardů.
Výška se měří barometricky (v případě např. blížící se bořky nepřesné) a sonarem. Pilot neznal terén u Smolensku (letiště je na vyvýšeném místě) a z 200 m najednou bylo 50.
Chápu Poláky, že je to pro ně není jednoduché (a asi na té věži měl být někdo kdo se umí domluvit dle pravidel civilní komunikace), ale je to chyba jejich posádky, která se s letadlem vůbec neměla snažit přistát.

4 hlasy

Po havarii bylo z polské strany kritizováno, že do řízení prezidentského letadla důrazně zasahoval velitel polského letectva Požadovali on ale i prezident aby se přistálo na tom nevyhovujícím letišti které mělo jedinou výhodu, že bylo nejblíže Katyně.

5 hlasů

Jedna drobná nesrovnalost - výška se neměří sonarem, ale radiovýškoměrem, ovšem to je v tomto případě jen úplná drobnost, víme co bylo na mysli. Trochu jiné je to s vinou posádky. Samozřejmě, že jediný kdo má konečné slovo v rozhodnutí zda přistát či ne má kapitán letadla. A to beze zbytku platí v Rusku, Polsku, USA, u nás i a i v posledním státečku jižní Ameriky. Jenže - zcela chápu postup kapitána na něhož je vytvářen tlak (prokázanou) přítomností nějakého panáka v kabině, kde nemá nikdo krom osádky co pohledávat ani ve vojenských letadlech a při převavě státní delegace by se na to mělo dbát tuplem.Jenže vysvětlujte něco generálům, kteří sežrali Šalamounův výkal. Takže bohužel, vinu si mohou připsat jen a jedině poláci a jejich vymatlaní panáci, kteří mají ramena přes celá záda a když něco pohnojí tak neumí nic jiného než hodit vinu na ostatní. Ale to platí v Polsku stejně jako u nás a jsem přesvědčen, že i jinde.

7 hlasů

V podstatě souhlas, ale nějaký ten ruský bordel se na havárii také podílel. A podivné je, že Rusové dodnes nevydali Polákům trosky letadla. Takže prostor pro nějakou tu konspirační teorii zůstává...

2 hlasy

Jenže to pořád bude jen konspirační teorie. Bordel na letišti mohl být jakýkoli (a věřím, že menší nebo větší tam zřejmě byl), ale to nesnímá z kapitána zodpovědnost za rozhodnutí, zvlášť když letoun nemá potřebné vybavení. Poláci byli už při plánování akce varování, že letiště má jen omezené vybavení, jenže to odmítli akceptovat a obvinili Rusy z kladení překážek. Každé letadlo, resp. typ i pilot má stanovena tzv. minima a ta nebyla osádkou respektována. Za to nemůže řízení letového provzu nést odpovědnost, minima pilota nezná. A tak by se dalo pokračovat. Že v Rusku je bordel není potřeba zdůrazňovat, ale tady jde o bordel čistě a typicky polský.

5 hlasů

A ještě abych to uvedl na pravou míru - ne že by stroj byl nedostatečně vybaven, ale jeho vybavení nebylo kompatibilní s vybavením letiště.

2 hlasy

Do Ruska se neleta !!!

1 hlas

Den před tou katastrofou tam bez problému přistál polský premiér Tusk. Jenže nebyla mlha a nebyl na palubě hňup Kačinsky.

2 hlasy

Chápu, že chceš prudit za každou cenu, už z toho blbneš.

3 hlasy

Do staré kraksny, která měla bejt dávno vyřazená z provozu nacpou prezidenta, celej generální štáb, vrcholný hlavouny, posádku bez příslušné certifikace, které do toho kecal nějakej nařvanej lampasák nebo možná Kačer sám, nerespektování dispečerů ani přístrojů, ale za ten polskej bordel může samozřejmě Putin, že!

7 hlasů

Ti Pšonci jsou opravdu, ale opravdu vymakovaní. Bylo přece dokázáno, že piloti byli informováni ruskými dispečery, že je mlha a malá viditelnost. Bylo jen na nich, jak se rozhodnou. Po nátlaku někoho z letadla se rozhodli přistát. Bylo to jejich rozhodnutí. Pšonci, ti vyrabovaní debilové stále vymýšlí, jak to hodit na ruskou stranu. Přitom nedávno byla tato nehoda v televizi v leteckých katastrofách a tam rovněž uvedli, že je ruská strana varovala. Pšonci - blbci - rusofóbové!

13 hlasů