Ministr dopravy Bendl ve vlaku: Je tady teplo a čisto

Jako kdyby např. pan Bendl vyndal z hovna nestrávené zrno a řekl, že úroda byla letos vynikající. Doporučuju mu projet se třeba takhle v prosinci v pracovní den ráno z Kralovic do Plzně, a zaručuju, že ten spokojenej pán z údivu nevyjde.

43 hlasů

No já jezdím vlakem 2x týdně Plzeň Praha a nejen to, a nemohu si také stěžovat, a ano, podobně jako p. Bendl mám režijní jízdenku, a až ji mít nebudu, budu i nadále jezdit vlakem, je to bezpečné, celkem pohodlné, pokud nemáte vyloženě smůlu (a zárověň nedoháníte na poslední chvíli), tak jsem si vždy sednul, ideálně se i rozvalil v kupé celém pro sebe. Teplo ve vlaku je až na výjimky vždy, a když není, může člověk zvednout zadek a jít o vůz dál. A narozdíl od autobusu mi nehrozí nehoda a neznam nikoho, kdo by se zabil ve vlaku, bohuzel mrtve automobilisty a cyklisty znam. A to posledni je tim, co u me rozhoduje.

45 hlasů

Teplo a čisto, jak překvapivé. Není to tak dávno co se v jistých zařízeních barvila i tráva na zeleno před návštěvou takové šajby. A také to bývala návštěva nečekaná.

45 hlasů

Panu Bendlovi je ve vlaku asi stejně dobře,jako v jeho Porsche.Jen mám takový pocit,že před včerejškem dlouho vlakem nejel a dlouho zase nepojede (když má to Porsche)

44 hlasů

TA ZÁVIST.TA BOLÍ CO???

55 hlasů

Přečtěte si Rathovi esemesky na Reflex,obsah vydání,Pane hejtmane pojdme spát.

110 hlasů

Jojo,tenhle arogantní drát by se měl zrušit,než bude pozdě.

61 hlasů

Ve vlaku je teplo a čisto, řekl Bendl, ale pro jistotu přišel v péřovce jako do Himálají ... .-)))

57 hlasů

Za každého režimu je podobně "úspěšná" inspekční cesta a modré straky v tom nic nového nevymyslí, ačkoli Topolhánek, Nečas, kuní ksicht, mafiáni Téčko, Íčko to je věc ........

44 hlasů

Většina rozumných lidí nosí v zimé zimní oblečení a tím si chrání zdraví. Jen 30korunové 1 nosí kratase.

113 hlasů

Kde jezdí "typicky zelené" motoráky? V Čechách a na Moravě jsou "typicky" červené, až na ty zmetky "regionova" z Pars Nova Šumperk....

72 hlasů

1/Měl štěstí, že trefil na vlak s novými a čistými záchody, kterým nikdo nejel, většinou je to tragické. 2/nepovažuji za problém, že by byl nedostatek slev - naopak je jich moc, nedá se v tom vyznat, uvítal bych, kdyby byl ceník jednotný a přehledný a ceny pro všchny stejné - stejná služba, stejné ceny. Pak by nemusela být základní cena nesmyslně vysoká, a lidé trávit čas hledáním různých slev. 3/44km za hodinu není zrovna super rychlost, i když u ČD standart. Jestli cestujete s ČD delší trasy, tak víte, že lokálky jezdí v průměru 30km/h, a rychlíky 50. pouze EC a IC jsou rychlejší. To mě příjde opravdu žalostně málo. Zkuste jet trasu Brno-Ústí a uvidíte, že 7 hodinve vlaku je opravu dlouhá doba. Když to člověk porovná s TGV či Shinkansenem, které ujedou za 3 hodiny 800km, je to opravdu jiné.....vím že je to nesrovnatelné, ale pod pojemm rychlík si opravdu přerdstavuji více než 50km/h - to jede i dobrý cyklista. 4/personál bývá většinou vlídný, pouze to spíš vychází z jeho momentální nálady (letušky v letadle se usmívají profesionálně pořád - zaměstnanci ČD nemají moc práce, a tak mají většinou dobrou náladu......ale když nemají, tak to ukážou na plno)

133 hlasů

No kdyz uz srovnavame, tak srovnejme i tu cenu. Tak treba rekneme trasa Praha - Ostrava: Pendolino za 3 hod 9 min, vzdálenost 356 km, cena 638 Kc beze slev. K tomu treba ten Shinkansen: Tokyo - Sendai (Tohoku Shinkansen): za hodinu a pul, 352 km, cena 14 000 JPY (cca 3 200 Kc). TGV: Paříž Lyon, 2 hodiny, 350 km, cena 83 euro (cca 2 300 Kc).

37 hlasů

Řebíček si za dobu svého ministrování,prý přišel skoro na 4,5 miliardy Kč (pochopitelně pro svoji firmu Viamont ).Té jako ministr přihazoval samé lukrativní zakázky.V době před ministrováním,to jest za dobu 14 let,měla jeho firma zakázky jenom za 680 milionů Kč.

45 hlasů

To je pravda. Ale porovnej,kolik jde státních dotací na SNCF nebo DB. A ty peníze tam opravdu proinvestují. Ne jak u nás,kdy jedna firma získá zakázku na obnovu kousku trati za 100 000 000 a obratem ji prodá jiné firmě za 80 000 000. Ta na tom přesto vydělá. Pak chudáci jako Řebíček musejí nakupovat pozemky v Dubaji....

51 hlasů

ČD dlouhodobě špatně hospodaří, a nikomu nejde o rozvoj. Silné odbory hlavně chtějí udržet přezaměstnanost, i z acenu nízkých platů a stagnace firmy, manažeři si hlavně chnějí udržet svá místa a tak raději žádné reformní kroky nepodnikají. A daňový poplatník jim to díky dotacím platí a umož%nuje. Kdyby šlo o normálně fungující soukromou firmu, tak manažeři musí chtít prosadit změny a odbory taky, protože by zkrachovali a byli bez práce všichni. Bohužel u nás panuje představa, že dráhy jsou jen jedny a mají se dotovat. Dotují se sice ve většině zení, ale u nás se ty investice spíše utápí. Například slavné obnovy koridorů za miliardy - a přesto jezdí některé vlaky i déle, než za první republiky. Chce to nové vozy, nové tratě a hlavně konkurenci. Jsou dva způsoby(nebo já víc neznám) - .vpustit na tratě soukromé dopravce, čímž začne konkurenční boj, a nebo rozdělit národního dopravce na více společností - ideální je kombinace obojího.

76 hlasů

Máte kvalitní a argumenty podložené názory.Díky za né.Ti pod vámi jen píší nesmysly.

75 hlasů

Těším se na další díl: Bývalý ministr Bendl ve vězení: Je tady teplo a čisto.

73 hlasů

Už se máme smát??? Jak dětinské. Ale je to názor k článku 30korunové 1.

104 hlasů

A nemusí nikam chodit a potřebu může dělat přímo na pokoji.

56 hlasů

Pro tebe pokoj,pro jiného cela.

58 hlasů

Teplo, teplo, dědečku.

49 hlasů

Pan ministr opravdu splňuje kvalifikační předpoklady - jeho OTEC byl totiž "ajzboňákem" (pro mladší = železničářem) a on sám jel naposledy vlakem, když ještě chodil do školy! A pokud se týká jeho "inspekční cesty", ta byla "utajena" stejně tak jako kontrola VZP v LDNkách a její výsledek - všechno je v pořádku ! To se to pak premiérovi sebechváli - jsme nejlepší vládou, mám nejlepší ministry! A tady, více než kdy jindy, platí : vlastní chvála smrdí!

82 hlasů

PLHO JENOM BLBÝ KECY.

101 hlasů

To je opravdu "poctivý"uředník.Za dvacet let se nic prý nezměnilo.A co tam těch dvacet let ve spávě dělají?vyžírají a kradou.A asi si připravují nový Viamont.

65 hlasů

Musel být strašně prokřehlý, když jde rozeplý jako v létě. Přepadová jízda se už určitě věděla dávno předem, viz prázdný vlak bez cestujících aby mu snad proboha obyčejný cestující neublížil a neřekl jak je to opravdu.

73 hlasů

Takhle prázdné vlaky jezdí pořád.

73 hlasů

Tak proč teda jezdí???

61 hlasů

Protože by sosani řvali,že to ruší že se těch 8 lidí nemá jak dostat do práce.

61 hlasů

Motoráčkem na regionální trati o všední den dopoledne? Děláte si legraci? A co takhle zkusit vlaky typu Brno-Praha/Praha-Brno někdy v pátek odpoledne či v neděli navečer...tam se podívejte za záchody, zkuste se rozvalovat na dvousedačkách a pokecat s průvodčím...

75 hlasů

Bendl je do očí bijící příklad politické zvůle a arogance. Jako hejtmana ho lidé odmítli zvolit, a tak ho vzal Topolánek do ministerské trafiky. Topolánek sliboval po prohraných volbách nápravu vztahů politici-občané, vyvození závěrů z prohraných voleb. Místo toho však všem občanům ukázal, mezi ODS tolik oblíbený, prostředníček, vlastně pardon, ukázal nám, že jsme všichni jedničky...

159 hlasů

Jednička jsi hlavně ty a tobě podobní.Do očí bijící je váš nově zvolený hejtman.Už připravuje miliardová zadlužení kraje.Dobře vám tak. koho jste si vy 1 zvolili,toho tam máte.

148 hlasů

...a právě kvůli takovým jako jsi ty šla ODS do pr...e. Kritizovat stávající vedení totiž podle tebe automaticky znamená volit Paroubka. Výsledek můžeme názorně vidět - Topolánek dál předseda, Langer MV, Bendl MD, i Rath jako hejtman. Příčinou síly ČSSD není její obliba, příčinou je averze vůči ODS.

140 hlasů

To je politika - Bendl podrzel Topolanka pri volbe predsedy proti Bemovi, tak ho Topol vzal do vlady. Takhle se to dela. U ostatnich stran to funguje uplne stejne ...

67 hlasů

Proč cestoval ve voze bez obyčejných lidí?Jeho výroky jsou zesměšňováním všech spoluobčanů-viz.v naléhavém případě je možno vykonat potřebu.Je to opravdu odborník,když má po hodině jízdy jasno,že je třeba konkurence.Pokud to myslí vážně,ještě dnes musí vylidnit budovu ÚV KSČ!!!

94 hlasů

Typicky slepej tupej linej a neschopnej ceskej vladni urednicek.Kdyby si sedl kdekoliv do vlaku v Nemecku tak by ho klepla pepka.To ale tenhle Svejk videt nechce.Kdyz se nic za poslenich 41let nezmenilo tak ono to jeste nejaky cas skadkeho nicnedelani ya krasny plat vydrzi ze pane budizknicemu!?!

74 hlasů

Nepřehánějte, jel jste někdy obyčejným vlakem v Německu? Ne EC, ale obyčejnou lokálkou. Případně i rychlíkem. Žádná sláva. Moc si ten západ idealizujete. Nicméně ale tím se pana Bendla nijak nezastávám, takových "inspekčních" jízd by měl podniknout několik do měsíce, aby byl v obraze. Jednou si vyjet a udělat z toho závěr, že ČD jsou v pořádku, to je trapnost...

57 hlasů

Nevím co si představujete pod pojmem žádná sláva, ale můžu Vás ubezpečit, že tu německou lokálku využíváme dost často a opravdu, ale opravdu se úroveň našich regionálních tratí a vlaků na nich nedá srovnat s úrovní na tratích v Německu. Rozdíl je opravdu tristní. Nicméně máte pravdu ohledně Bendla, těch inspekčních cest by měl udělat víc a ideální by bylo, kdyby začal pátkem v poledních hodinách, možná by se divil.

53 hlasů

No mám pár zkušeností a rozhodně bych netvrdil, že německý vlak byl čistší, modernější nebo snad že by jel víc včas, než ten český... Ale možná jsem měl jen smůlu ;)

38 hlasů

no to ja jezdil jednu dobu do prace ve Skotsku lokalkou, cito, ticho, bezbarierovy vlez do vlaku, ne jak tady, starsi obcane se z toho vlaku dostavaji alespon minutu (3 schody) a pak jim stejne musite pomoct, ČD je ostuda. Lepsi a kvalitnejsi sluzby poskytuji i Chillske drahy.

44 hlasů