Navigace jsou stále chytřejší

Přenosné navigační systémy do automobilu neslouží pouze k nalezení trasy z bodu A do bodu B, umí toho mnohem více. Ty nejlepší pak svým způsobem myslí za řidiče a pomáhají mu najít nejlepší cestu podle aktuálního stavu vozovky.

Navigace do auta procházejí podobným vývojem jako mobilní telefony. Nejprve jednoúčelové velké krabice, které si zpočátku mohl dovolit jen málokdo, dnes kompaktní multimediální přístroje, jejichž ceny začínají již od pár tisíc korun.

ČTĚTE TAKÉ: Přehled autonavigací na českém trhu

Telefonující navigace

Na trhu se běžně setkáme s navigačními systémy ve formě kapesního počítače doplněnými patřičnou aplikací a mapovými poklady. Stejně tak chytré mobilní telefony s GPS mohou být pro tento účel využívány díky široké nabídce navigačních programů.

Aliance Garmin-Asus se ovšem rozhodla postupovat obráceně a svůj nový navigační přístroj s modelovým označením Nüvifone M20 doplnila o telefonní modul včetně rychlých datových přenosů, a tedy i schopností brouzdat po internetu. Vzhledem ke skutečnosti, že toto zařízení běží na operačním systému Windows Mobile 6.1, lze s ním pracovat jako s běžným mobilem a nahrávat do něj nové aplikace.

Podobné řešení není na trhu novinkou, ba co více, samotný Garmin podobnou telefonující navigaci představil již před rokem. Po několika odkladech se však do prodeje dostává až nyní pod označením Garmin-Asus Nüvifone G60 společně s modelem M20.

Ovládání hlasem

Do autonavigací si také pomalu razí cestu hlasové ovládání, jež alespoň trochu přispěje k bezpečnosti na silnici, neboť během jízdy nebude nutné šmátrat po dotykovém displeji. Průkopníkem v této oblasti je Garmin se svým modelem Nüvi860T, který jako první přišel s propracovaným způsobem rozpoznávání hlasu. Hlasové ovládání se aktivuje po stisku jednoho tlačítka, jež lze umístit na volant, a pomocí něho si řidič může nejen zapnout požadovanou funkci, ale také naplánovat rovnou celou trasu. Podobný systém pokročilého hlasového ovládání, který dokáže rozpoznat celé věty, chystá uvést ve svých modelech firma Navigon.

Reálné zobrazení

V přenosných navigacích se rovněž poslední dobou začínají objevovat prostorová zobrazení mapy, jehož cílem je usnadnit řidiči orientaci. Podobnou funkci má směrování do jízdních pruhů, kterým dnes disponují navigační přístroje od renomovaných výrobců.

Poměrně čerstvou novinkou je ovšem 3D zobrazení budov a známých objektů ve městech. Ačkoli tato funkce působí na displeji velmi impozantně, její praktický přínos není příliš velký. Zejména při projíždění hustou zástavbou se obraz plný trojrozměrných objektů jeví spíše nepřehledný.

Neustálá aktualizace

Protože dochází k rychlému rozvoji a změnám v silniční síti, které nejsou tvůrci mapových podkladů schopni všechny včas zachytit, přišel TomTom se službou Map Share, jejímž prostřednictvím lze okamžitě vytvářet opravy map přímo na zařízeních výrobce. Hlavní kouzlo služby tkví v tom, že jakmile dojde k jejich ověření příslušnými pracovníky, jsou tyto aktualizace zpřístupněny celé komunitě Map Share, díky čemuž mají uživatelé neustálý přístup k aktuálním mapám. O přínosu této služby svědčí i fakt, že během minulého roku bylo takto vytvořeno více než pět milionů oprav. Službu na stejném principu s názvem MyReport proto chystá také konkurenční Navigon.

Inteligentní vyhledávání

Vyhledání cesty z jednoho bodu do druhého není jediným problémem, který musí řidič řešit. Kvůli rostoucí hustotě provozu, uzavírkám či nehodám nemusí být pravidelná cesta vždy stejná. A tímto směrem se vydávají tzv. chytré navigace, jejichž úkolem není řidiče dopravit pouze na požadované místo, ale také poskytnout co nepřesnější dopravní informace ve skutečném čase a dobu dojezdu. Proto se začínají prosazovat služby určující trasu na základě aktuálních rychlostí na silnicích, přičemž se berou v potaz i faktory, které mohou řidiče během jízdy zpomalit, jako jsou například dopravní světelné signály, kruhové objezdy apod. Zařízení posléze vybere takovou trasu, která je nejméně časově náročná. Výpočty totiž vycházejí z naměřených dat od uživatelů projíždějících konkrétní cestou.

V budoucnu se budeme pravděpodobně častěji setkávat s navigacemi čerpajícími informace přes mobilní síť. Podobnou službu provozuje pod názvem HD Traffic v některých evropských zemích TomTom ve spolupráci s operátory. V praxi se jedná o pokročilejší způsob získávání dopravních informací v reálném čase, než jakým je dopravní zpravodajství RDS-TMC, zejména co se pokrytí a rychlosti aktualizace týče.

Foto: TomTom, Garmin-Asus, Mio Technology, Nav N Go