Poslanec útočí
Babák vyzval Vondru k rezignaci, Nečas prý nahrál kmotrům

Alexandře Vondro, vezměte si příklad z Víta Bárty a opusťte vládu. Právě tuhle výzvu adresoval ministrovi obrany poslanec Věcí veřejných Michal Babák. Ten se v tiskovém prohlášení obul i do premiéra Petra Nečase; předseda vlády podle Babáka vlastně pomáhá kmotrům, když nevidí, že bývalý místopředseda VV Jaroslav Škárka se spojil na Plzeňsku s tamními lobbisty v dopravě.

"Jejich snaha může souviset se jmenováním nového šéfa Ředitelství silnic a dálnic v Plzni. Mrzí mě, že premiér jakoby naskakuje na tuto linku kmotrů, myslím, že to může ohrozit i jeho samého, některým kmotrům by se totiž hodilo, kdyby dopremiéroval," uvedl.

Babák připomněl kauzu údajně předražené zakázky pro české předsednictví EU spojovanou s ministrem obrany Vondrou. "Ať si vezme příklad z Víta Bárty, jehož kauza je ve srovnání s kauzou ProMoPro marginální, a postaví se k věci čelem. Víta Bárty si vážím, i když jde zčásti o mediální kauzu, měl odvahu nabídnout premiérovi svou rezignaci," uvedl Babák.

Nečas v pátek vystoupil s oznámením, že hodlá obměnit kabinet. Spekuluje se o tom, že by vedle ministrů spojených s firmou ABL, kterou do loňského roku vlastnil Bárta, mohl odejít i Vondra, proti němuž vystupovala hlavně TOP 09. Předseda jejího sněmovního klubu Petr Gazdík řekl, že takové úvahy jsou předčasné. Bártův případ považuje kvůli propojení ekonomických zájmů s politikou za mnohem vážnější.

Bárta: Stavbařům ležím v žaludku

Bárta odstoupil kvůli údajným úplatkům, které prý dával za loajalitu některým členům své strany. Nyní už bývalý poslanec VV Škárka počátkem týdne uvedl, že vzal od Bárty 170 tisíc korun jako platbu za to, že má prosadit zrušení klubu Věcí veřejných v Plzni. Klub se stavěl proti spolupráci s bývalým primátorem města Pavlem Rödlem (dříve ODS, nyní Občané.cz), kterou prosazoval Bárta. Rödl se stal nyní ředitelem karlovarské správy Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), o funkci usiloval v Plzni.

Bárta řekl, že za nařčeními vůči němu může stát i stavební lobby. Velkým stavebním firmám Bárta "leží v žaludku" kvůli úsporným opatřením ve veřejných zakázkách na dopravní infrastrukturu. Veřejné zakázky přitom tvoří značnou část tržeb velkých stavebních firem. Svaz podnikatelů ve stavebnictví odmítl také Bártův návrh dopravní koncepce státu do roku 2025.

Nikdo z oslovených stavařů se k odstoupení Víta Bárty z čela ministerstva dopravy vyjádřit nechtěl. "Nebudeme to komentovat," řekl prezident Svazu podnikatelů ve stavebnictví Václav Matyáš. Podobně se vyjádřila i Skanska, největší stavební firma v Česku. "Nebudeme se k tomu vyjadřovat, to je politická záležitost," uvedla mluvčí Skansky Lucie Nováková.

Skanska se v posledních týdnech dostala do konfliktu se státním Ředitelstvím silnic a dálnic kvůli údajné nekvalitní práci firmy na některých dopravních stavbách. Skanska ale většinu z reklamací v hodnotě kolem 600 milionů korun považuje za neoprávněnou.